کچھ سوالات سادہ جواب سے کبھی بھی حل نہیں کیا جا سکتا، کیونکہ اس سے مزید سوالات جنم لیتے ہیں۔ یہ بالکل ایک ڈرائیور کا معاملہ ہے جس نے پوچھا کہ کیا سڑک پر سرکاری رفتار کی حد کی پابندی کرتے ہوئے دوسرے ڈرائیوروں کو اوور ٹیک کرنا غیر قانونی ہے۔
امی کارٹر اب کہاں ہے؟
'میں نے ہمیشہ کار کے پانچ اصولوں کے بارے میں سوچا ہے جب آپ ہیں۔ ڈرائیونگ رفتار کی حد، 'انہوں نے لکھا۔ 'میں پیچھے ہٹتا ہوں کیونکہ مجھے جارحانہ ڈرائیوروں کے سامنے رہنا پسند نہیں ہے، لیکن کیا یہ بھی غیر قانونی ہے، جب آپ تکنیکی طور پر سست رفتار گاڑی نہیں ہیں؟'
ڈوگ ڈہل نے 'کار کے پانچ اصول' کی وضاحت کی۔
کھولنا
واشنگٹن ٹریفک سیفٹی کمیشن کے مینیجر ڈوگ ڈہل نے پوچھے گئے سوال پر کار کے پانچ اصول اور اس کے اطلاق کی وضاحت کے لیے وقت نکالا۔ 'پانچ کاروں کا اصول کہتا ہے کہ دو لین والی ہائی وے پر جہاں سے گزرنا غیر محفوظ ہے، ایک سست رفتار گاڑی کسی محفوظ مقام پر روڈ وے کو بند کر دے گی اگر ان کے پیچھے ایک لائن میں پانچ یا زیادہ گاڑیاں ہوں،' انہوں نے تفصیل سے بتایا۔
متعلقہ: ایلوس پریسلی کو اپنی کاروں میں سے ایک کو پینٹ کرنا پڑا کیونکہ خواتین اسے چومتی رہیں
انہوں نے یہ بھی انکشاف کیا کہ ٹریفک قوانین کے مطابق سست رفتاری سے چلنے والی گاڑی کسی بھی آٹوموبائل کو کہتے ہیں جو کسی مقررہ مقام اور وقت پر تجویز کردہ گاڑی سے کم رفتار سے چلتی ہو۔
Doug Dahl سوال کا جواب فراہم کرتا ہے۔
روڈ ٹریفک ماہر نے مزید کہا کہ اگرچہ قانون رفتار کی حد کے بارے میں خاموش ہے، بہت سے ڈرائیور اپنے اعمال کا جواز پیش کرنے کے لیے 'سست چلنے والی گاڑی' کی تشریح کر سکتے ہیں۔ 'اس خاص قانون میں رفتار کی حد کے بارے میں کچھ نہیں بتایا گیا ہے، لہذا ایک تشریح یہ ہو سکتی ہے کہ اگر آپ 50 میل فی گھنٹہ کی ہائی وے پر 50 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے گاڑی چلا رہے ہیں، اور آپ کے پیچھے پانچ کاریں ہیں جو اپنے پہلے موقع پر 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے گاڑی چلانے کے لیے بے چین ہیں، تم ایک سست رفتار گاڑی ہو،' اس نے کہا۔ 'مجھے وہ تشریح پسند نہیں ہے کیونکہ ایسا لگتا ہے کہ یہ تیزی سے تیز رفتاری کی تائید کرتا ہے۔'
کھولنا
انہوں نے یہ انکشاف کرتے ہوئے سوال سے نمٹا کہ قانون کے مطابق، ایک ڈرائیور کو صرف 'ٹریفک کے معمول کے بہاؤ' پر چلنے والے ڈرائیوروں کے لیے پل اوور کرنا چاہیے نہ کہ حد سے زیادہ گاڑی چلانے والوں کے لیے۔ Dahl شیئر کرتا ہے کہ 'ٹریفک کے معمول کے بہاؤ' کے پیچھے خیالات براہ راست رفتار کی حد کا حوالہ نہیں دیتے بلکہ ڈرائیوروں کے رویوں کی عکاسی کرتے ہیں۔
'ہماری 50 میل فی گھنٹہ ہائی وے کو یاد کریں،' انہوں نے وضاحت کی۔ 'ایک ڈرائیور جو 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کر رہا ہے لیکن پانچ گاڑیوں میں تاخیر کر رہا ہے جو کہ 65 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے چلانا چاہتا ہے، نظریاتی طور پر تیز رفتار اور سست رفتار گاڑی ہونے کی وجہ سے ٹریفک کی خلاف ورزیاں جاری کی جا سکتی ہیں۔ میں سوچ بھی نہیں سکتا کہ کوئی افسر کبھی ان دو ٹکٹوں کو ایک ساتھ لکھے، لیکن اگر ایسا ہوا تو میں کمرہ عدالت میں ہونا چاہوں گا جب ڈرائیور ان ٹکٹوں میں سے کم از کم ایک کا مقابلہ کرے گا۔
Doug Dahl سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے انتباہ کا ایک نوٹ لگتا ہے۔
ڈہل نے یہ بھی خبردار کیا کہ اگرچہ اوور کھینچنا ایک بہترین انتخاب ہو سکتا ہے، لیکن ڈرائیور کو شدید دباؤ میں ایسا فیصلہ نہیں کرنا چاہیے کیونکہ حادثات سے بچنے کے لیے کچھ چیزوں کا خیال رکھنا چاہیے۔
کھولنا
انہوں نے کہا کہ 'محفوظ پل آؤٹ اتنا لمبا ہونا ضروری ہے کہ آپ ہائی وے سے اتنی سخت بریک لگائے بغیر مکمل طور پر اتر سکیں کہ آپ اپنے پیچھے چلنے والی گاڑیوں میں چین کا رد عمل پیدا کریں۔' 'اس میں اتنی گنجائش بھی درکار ہوتی ہے کہ آپ بغیر کسی خطرہ پیدا کیے رفتار پر واپس آجائیں، اور ایسی جگہ جو سڑک پر ڈرائیوروں کو آپ کو سڑک پر واپس آتے ہوئے دیکھنے کے لیے کافی مرئیت فراہم کرے۔'